Такси и закон!
Правительство вновь решило предпринять попытки приручить рынок такси. Но как всегда, какими бы революционными предложения не были, они начинаются с наказаний.
Несмотря на то, что в КоАП есть статья "Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации или без специального разрешения (лицензии)", ответственность за организацию нелегальной таксомоторной деятельности не предусмотрена. В связи с этим авторы законопроекта предлагают для граждан установить штрафы в пятикратном размере суммы полученного дохода, но не менее 5 тысяч рублей, или административный арест на срок до десяти суток с конфискацией полученного дохода. Для юридических лиц, предусматривается штраф от 40 тысяч до 50 тысяч рублей с конфискацией полученного дохода.
Но спустимся с небес на землю. Решит ли этот законопроект проблему такси в Москве? Скорее всего многие компании закроют или они сами закроются, а оставшиеся без работы водители пополнят ряды нелегалов. Это похоже на "контрольный выстрел в голову" уже умирающему животному. Это не приведет к единым тарифам такси, не обезопасит пассажиров во время поездки, не уберет нудных приставал в аэропортах и на вокзалах, это ни чего не поменяет!
А почему бы сначала не внести в законопроект такие моменты, как организация выделенных полос для общественного транспорта и причислению к их числу такси, увеличение бесплатных стоянок такси в городе, на всех вокзалах и в аэропортах к примеру? А параллельно организовать выдачу лицензий прошедшим аттестацию водителям с одновременной выдачей "шашечек" с регистрационным номером и таксометром. Ведь большинство компаний такси - это просто диспетчерские службы не имеющие своего парка автомобилей. И вот после того, как все это заработает, начать вылавливать нелегальных таксистов.
Комментарии
согласен
согласен
Такси и таксисты
Власти города решили пойти дальше, и объявили о миллионных штрафах... Теперь таксист должен не только получить "лицензию", но и выкрасить СВОЙ автомобиль в желтый цвет!!! Ну и на кого работают наши "законотворцы"? Кому это выгодно? В "Н.Ж." местные не пойдут, ну не хочу я работать на армян, и что дальше? Уже сейчас выходя на "Комсомольской площади" сомневаешся.что попал в Россию... Дальше то как господа?
Создание СРО в такси
Ну в желтый никто не покрасит, но лоббирование двух-трех компаний очевидно. А получается, что эти две-три компании создают СРО при поддержке Московского правительства, хотя сами обеспечивают пассажиров не более 30% официального рынка, а это менее 8% общего рынка. Если такой законопроект протащат через правительство то остальным придется в ножки кланятся НЖТ с откатами, что бы приняли в асоциацию официальных перевозчиков или такой законопроект опять не будет работать, что скорее всего и произойдет, ведь 80% рынка держат "бомбилы".
Нет такой силы на сегодня которая донесла бы информацию до думы, а сами депутаты не в теме, вот и получают инфу искаженную от пары руководителей которые и лоббируют свои меркантильные интересы.
Необходимо создавать общественную некомерческую организацию в альтернативу СРО, а остальные компании молчат, потому как "рыльце в пуху" и высовываться не хотят. Хуже, что такие компании как "пилот","престиж","ритм" и другие окажутся вне закона или создадут свое СРО в альтернативу.
А депутатам необходимо, что бы таксисты объединились, только тогда ими можно будет управлять. Процесс идет.